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调查：铜绞线价涨势可能在下半年减弱 镀锡铜绞线是由铜和锌所组成的合金。如果只是由铜、锌组成的镀锡铜绞线就叫作普通镀锡铜绞线。如果是由二种以上的元素组成的多种合金就称为特殊镀锡铜绞线。如由铅、锡、锰、镍、铁、硅组成的铜合金。镀锡铜绞线有较强的耐磨性能。特殊镀锡铜绞线又叫特种镀锡铜绞线，它强度高、硬度大、耐化学腐蚀性强。还有切削加工的机械性能也较 镀锡铜绞线材料突出。由镀锡铜绞线所拉成的无缝铜管，质软、耐磨性能强。镀锡铜绞线无缝管可用于热交换器和冷凝器、低温管路、海底运输管。制造板料、条材、棒材、管材，铸造零件等。含铜在62%～68%，塑性强，制造耐压设备等。
根据镀锡铜绞线中所含合金元素种类的不同，镀锡铜绞线分为普通镀锡铜绞线和特殊镀锡铜绞线两种。压力加工用的镀锡铜绞线称为变形镀锡铜绞线。
1．普通镀锡铜绞线
（1）普通镀锡铜绞线的室温组织 普通镀锡铜绞线是铜锌二元合金，其含锌量变化范围较大，因此其室温组织也有很大不同。根据Cu－Zn二元状态图（图6），镀锡铜绞线的室温组织有三种：含锌量在35%以下的镀锡铜绞线，室温下的显组织由单相的α固溶体组成，称为α镀锡铜绞线；含锌量在36%～46%范围内的镀锡铜绞线，室温下的显组织由（α+β）两相组成，称为（α+β）镀锡铜绞线（两相镀锡铜绞线）；含锌量超过46%～50%的镀锡铜绞线，室温下的显组织仅由β相组成，称为β镀锡铜绞线。

电能的传输关乎电气化铁路的运营效率和运营，接触导线由牵引变电所引出，电力机车通过受电弓与接触线铜绞线的点接触实现取电，电网回路一般是有钢轨或馈线实现，因此，电能的传递是动态的，通过接触网和钢轨的两个活动的接触点，把电能从接触网传递给电力机车。

接触网系统承担着为电力机车输电的任务，是电气化铁路的核心部分，牵引变电所的电能通过将诶出王和受电弓传递给电力机车，使的电力机车能够获得不间断的电能，包装其正常运行。接触网主要有接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几大部分组成；

接触悬挂主要包括铜绞线、吊玄、承力索以及连接零件等，通过支持装置架设在支柱上，将从牵引变电所获得的电能通过受理弓传输电力机车，其中，接触线直接和受理弓滑板摩擦接触，从而保证电力机车不间断的从接触网系统取得电能，因此要求接触线要有足够的机械强度和良好的电气性能。承力索主要起悬挂接触线的作用，从而使得整个接触网系统具有较好的波动特性，因此，承力索应能够承受较大的张力，并具有较强的抗腐蚀能力，并且在温度变化是驰度变化较小。

接触网的分类主要以接触悬挂的类型来划分，一般分为：简单接触悬挂和链型接触悬挂；一般的它不具有承力索，只是有一根铜绞线固定在支柱的支持装置上的，他不具有较好的弹性 。而链型悬挂是目前较为常见的类型，主要特点是增加了承力索，但是链型悬挂的种类也分为很多，有单链形、双链、多链。

接触网的供电方式多种多样，主要分为单边、双边、越区供电，在接触网正常工作条件下，单边和双边供电为主要供电方式。同时任何设备的故障都有可能影响供电可靠性常见的吊旋线烧断、磨断、腐蚀、拉断、脱落、定位器扭断、腐蚀、紧固螺丝松动、折断、脱落、承力索烧断股、拉断股、腐蚀断股、高度改变、断线、接触线拉断等等；